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    未來十年,將有 1.6 萬億美元的新造船投資需求
    http://www.artisticlicensefair.com 發表日期:2023-06-21 山東鋼鐵網 [我要打印] [IE收藏]


    中國造船業是指中國國內的船舶制造和修造業。中國造船業在過去幾十年中取得了顯著的發展和進步,成為全球最大的造船國家之一。
    克拉克森研究發布報告認為,未來十年間將有 1.6 萬億美元的新造船投資需求,平均每年新造船訂單以數量計達 2140 艘。節能環保船型及燃料轉換推動的船隊更新需求將是未來新船訂單的主要驅動力,以總噸計約占整個預測期內新船訂單的 63%,而余下 37% 的新船訂單需求受貿易增長推動。

    2013-2020 年,我國造船手持訂單量呈現震蕩向下走勢,2021 年開始回升。2022 年,中國造船手持訂單量 10557 萬載重噸,同比增長 10.2%。


    2013-2022 年,我國造船新接訂單量波動明顯。2015 年,我國新接訂單所占國際市場份額自國際金融危機爆發以來首次下降。2022 年,中國造船新接訂單量 4552 萬載重噸,同比下降 32.1%。

    克拉克森估計,2022 年全球造船產能相比 10 年前減少了 40%,在中期內只有適度或微弱的產能增長。全球船廠手持訂單量可以滿足未來 3.5 年的工作量,相比 2021 年初的 2.7 年進一步提高。同時,一船難求的局面也會為船廠帶來較好的議價能力。
    天風證券認為,現有船舶能效指數(EEXI)和碳強度指標(CII)不僅可以刺激改裝和更新的需求,也會促使船東考慮更替方案,這將是未來幾年都將不斷發力的潛在市場。

    更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《2023-2028 年中國船舶制造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》

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