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發表日期：2023-05-10
山東鋼鐵網 [我要打印] [IE收藏]
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5月6日，中國船舶集團旗下江南造船與中船貿易聯合舉行了與新加坡航運公司簽署4艘93000立方米超大型液氨運輸船（簡稱“VLAC”）建造合同的儀式。該船型是目前世界最大的液氨運輸船，不僅是綠氨長途運輸的首選船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。
據悉，該船是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型。該型船總長230米，型寬36.6米，型深22.5米，結構吃水13.0米，入級英國勞氏船級社。在該型船設計時，考慮到無水液氨較常規液化石油氣的密度大，對液艙設計作了特別加強，同時采用完全獨立自主研發的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。
綠氨被認為是最有希望實現零碳航運目標的替代燃料之一，作為零碳能源，氨燃料能滿足更加嚴格的溫室氣體排放要求，可以使船舶滿足2050年的終極減排目標。隨著此次4艘VLAC的順利承接，目前江南造船的VLGC訂單累計達到52艘，手持訂單17艘，在VLGC船領域全球市場占有率達23.0%，引領了世界VLGC市場。
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